رأس قاطع هيدروليكي بالكامل 24 قاطع شفط حفارة بارج

ورقة البيانات الفنية لرأس القاطع الهيدروليكي بالكامل 24 شفط القاطع الحفارة

الرافعات المنزلقة (2 قطعة)

تصنيف السحب 80 كيلو نيوتن

سرعة الحبل 0-18 م / دقيقة

قدرة حبل 120 م

قطر كابل 22 مم

ضغط العمل 15 ميجا باسكال

محرك مخرطة الثقوب

يتم تشغيل عمود توسيع موسع الثقوب بواسطة مشغل هيدروليكي مع آلية تروس كوكبية من خلاله. في جميع أنحاء عمود مخرطة الثقوب في صندوق المحمل المليء بالزيت ، وكلا الطرفين بواسطة محمل أسطواني ، وعمود إخراج صندوق المحمل متين ، وشكل مانع للتسرب موثوق ، يضمن أن نظام القاطع بأكمله لعملية موثوقة.

رأس القاطع الهيدروليكي بالكامل 24 شفط القاطع ميزات بارجة الحفارة:

1. السفينة مناسبة للبناء في الأنهار الساحلية والداخلية والبحيرات ذات الأمواج القليلة.

2. التصميم وفقًا لمعايير ZC الصينية وإنتاجها وفقًا لمعيار المؤسسة.

3. السفينة كلها من هيكل فولاذي ملحوم. توجد ثلاث رافعات هيدروليكية في الجزء الأمامي من سطح الكابينة الرئيسي ، وتوجد أسطوانتان لزيت الوبر في الجزء الخلفي من المقصورة الرئيسية. يوجد قضيبان مرساة على جانبي سطح الجسم العائم. توجد أربعة خزانات ثقل موازنة في الأطراف الأمامية والخلفية للملحقات الجانبية.

4. السفينة بأكملها قابلة للفصل ، ومناسبة للنقل بالسكك الحديدية والطرق السريعة والسفن.

5. يقع المحرك والمضخة في حجرة المحرك الرئيسية الوسطى ، ويعمل الهيكل الجانبي على كلا الجانبين كخزان وقود وخزان صابورة وصندوق تخزين.

6. حجرة المحرك الرئيسية مانعة لتسرب الماء.

7. يدور عمود القاطع من خلال محمل مغلق ويتم تشحيمه باستمرار بضغط الزيت المرتفع على السطح.

8. توجد غرفة عمليات واسعة ومشرقة مصممة خصيصًا لسائقي الحفارة في الطابق الأول من الغرفة التي ترتفع من غرفة الاستراحة. لا توجد زاوية ميتة في الغرفة بأكملها ، وهي مجهزة بتكييف ومقاعد قابلة للتعديل. يقوم سائق واحد بتشغيل جميع أدوات المراقبة وأزرار التحكم في الإضاءة وأزرار أوامر العمل.

9. في غرفة الاستراحة أسفل غرفة العمليات ، يمكن وضع الطاولات والأسرة ، ومجهزة بمدافع المياه ، وطفايات الحريق ، وطوافات النجاة وغيرها من التدابير.

شحنة

رأس القاطع الهيدروليكي بالكامل 24 شفط القاطع الحفارة في الموقع